Por Sector apuesta por “Familias-Camión” y alcanzar 70% de contenido nacional
El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate Tapia, celebró el paquete de apoyos lanzado por el Gobierno Federal, calificándolo como una decisión estratégica para modernizar una flota vehicular que hoy promedia 19 años de antigüedad.
A nombre de los líderes del sector (AMDA, ANTP, CANACAR, CANAPAT y CONATRAM), Arzate destacó que estas medidas no solo benefician a la industria, sino a la “familia-camión”, concepto que engloba a las micro y pequeñas empresas que son el motor del transporte en México.
Los pilares de la modernización
De acuerdo con el titular de ANPACT, la renovación de la flota impactará directamente en cuatro áreas críticas:
- Seguridad Vial: Incorporación de tecnologías avanzadas para proteger a peatones y conductores.
- Salud Pública: Reducción drástica de emisiones contaminantes para una movilidad amigable con el medio ambiente.
- Eficiencia Económica: Fortalecimiento de la productividad del autotransporte, que mueve al 80% de las mercancías del país.
- Bienestar Social: Un transporte más digno, moderno e incluyente para todas y todos los mexicanos.
El desafío del T-MEC y el “Hecho en México”
Arzate Tapia subrayó la relevancia de la industria automotriz pesada, que genera 200 mil empleos directos y ya trabaja en la integración regional bajo el Plan México:
- Contenido Regional: Actualmente, los vehículos cuentan con un 64% de contenido regional, del cual el 14% es estrictamente mexicano.
- Meta 2027: El compromiso es alcanzar el 70% de valor de contenido para cumplir con las reglas del T-MEC.
- Proveeduría Nacional: Se busca desarrollar activamente a proveedores mexicanos de niveles 2 y 3 para fortalecer la cadena de suministro interna.
“Hoy se envía una señal clara: México apuesta por su industria, por los empleos y por la prosperidad compartida“, concluyó el representante de las 15 armadoras líderes establecidas en el país.
