Por La “lopezobradorización” de la carretera Pachuca-Huasca.
En el repositorio Sicielo.org.mx, los académicos Pablo Cárdenas-Eguiluz y Alejandro Moreno Hernández elaboraron el estudio Antagonistic Displacements: Lopezobradorism in Three Times, que fundamentalmente analiza el lopezobradorismo, a partir del enfoque teórico-analítico de las identidades políticas (Aboy Carlés, 2001a) y del populismo de Ernesto Laclau (2005), asumiendo que este se constituye como una identidad política populista.
Es decir, la división de la esfera pública en dos bloques antagónicos irreconciliables (por ejemplo, el “pueblo bueno” contra los “conservadores” o las “élites”). (https://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1870-35692023000200178), [2] (https://www.rendiciondecuentas.org.mx/que-fue-que-es-que-sera-del-lopez-obradorismo/)
Degenerado en lo coloquial, el término adoptó también la descripción de la chambonada, de la ideología como política de gobierno en detrimento de la eficacia.
La carretera Real del Monte-Huasca costó alrededor de 5 mil 500 millones de pesos. Debía concluirse en 2024, fue inaugurada hasta marzo de 2025 y hoy está cerrada sin fecha de reapertura.
Una obra monumental, sin duda: monumental por el presupuesto, por los retrasos y por la colección de explicaciones oficiales.
Antes de ser presumida como símbolo de modernidad, su construcción ya había cobrado la vida de ocho trabajadores en tres accidentes ocurridos durante menos de dos meses: cinco murieron al desplomarse un andamio, uno fue arrollado por maquinaria pesada y otros dos fallecieron tras el colapso de una estructura.
La vía fue inaugurada por la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Julio Menchaca, mientras todavía se intervenían taludes y, pocas semanas después, comenzaron los derrumbes y cierres.
La diputada Claudia Lilia Luna advirtió desde 2025 que no se trataba de incidentes aislados, sino de una falla constante asociada con mala planeación y supervisión deficiente. Solicitó una revisión integral, el reforzamiento de taludes y medidas permanentes de seguridad.
Las autoridades escucharon el exhorto con el mismo cuidado con el que, aparentemente, estudiaron el terreno: ninguno.
Ahí el ejemplo de la chambonada oficial.
