Por Por fin, alguien pensó en los pobres automovilistas. El disparate del carril invadido.
El pasado 25 de marzo expusimos, en este mismo espacio, que el titular de la Unidad de Planeación estatal, Miguel Tello, señaló que es indispensable mejorar la conectividad metropolitana con nuevas unidades, alimentadoras y conexión al Tren México-Pachuca.
Y tiene razón.
Con bastante más sensatez, el gobernador Julio Menchaca descartó que, por el momento, se vayan a retirar las boyas y bolardos que fueron instalados en el carril confinado del Tuzobús, a pesar de las quejas de automovilistas desesperados por invadir el carril ante la pérdida de minutos-volante.
El PAN estatal, ayer en conferencia de prensa, anunció que propondrá formalmente en el Ayuntamiento de Pachuca retomar el esquema de “carril compartido” en la zona centro, desde la glorieta de Insurgentes, a la altura de la Prepa 1, con el objetivo de mejorar la circulación ante el incremento del parque vehicular.
Un disparate, desde luego, pues va en contra de los lineamientos del sistema de transporte Bus Rapid Transit (BRT), en cuya clasificación, por sus características, entra el Tuzobús.
Estudios serios confirman que la invasión del carril confinado por vehículos particulares pone en riesgo la seguridad de los pasajeros y disminuye la velocidad y eficiencia del sistema.
Privilegiar al privilegiado, es decir, a quien tiene la posibilidad de viajar en un automóvil propio (aunque sea una camioneta de casi un millón de pesos) por encima de quienes tienen, obligadamente, que usar el transporte público (evidentemente un número mucho mayor) es un completo despropósito.
Es eso, precisamente: privilegiar al privilegiado.
Hasta como un tema electoral resulta difícil de entender.
